我們從胡志明市飛抵河內內牌機場後，旅行社的專車來接我們，才離開機場就駛往著名的日新大橋，這座由日本援助興建的橋樑，是跨越紅河通往河內市區的主要交通設施，車子經過紅河時，我不禁目不轉睛地看著她，因為這條河流實在是太有名氣了，在北越人民心目中她是一條母親河呢!
說起紅河Song Hong，它是一條中、越兩國的跨境水系，全長有1280公里，在越南境內長508公里，流域面積75,700平方公里，在中國境內長627公里，流域面積76,276平方公里，它從西北往東南流向，是越南北部最大的河流，由於流域多經過紅色沙頁岩的地層，故河水稍呈紅色，因而得名為「紅河」。
河內的地理位置與紅河是息息相關的，紅河孕育了河內的文化和經濟。自從1975年南、北越統一後，河內首都的景觀有了翻天覆地的變化，特別是近幾年來，它的基礎設施一直在升級及更新替換，闢建了多條道路，公共運輸系統也在不斷增加。今日的河內市，城市面積由1954年的152平方公里擴展到如今的1000多平方公里。
河內分為內城（市區）和外城（郊區）兩部分，內城又分紫城、皇城和京城，由於自古以來經歷過改朝換代的摧毀和內戰時期兵荒馬亂的破壞，故有近千年歷史的李、陳、黎、阮等各朝代的皇室古建築幾已被摧殘殆盡，宮殿已蕩然無存，城垣也只保存了不足200米的正北門以及官掌門，但是河內市內的其他歷史文物仍然十分豐富，到處遍布著很多名勝與古蹟，著名的遊覽勝地有：
巴亭廣場、胡志明陵、還劍湖、主席府、胡志明故居、西湖等。此外，河內還有很多有名的廟宇，如: 鎮國寺、文廟、玉山祠、一柱廟、官掌門….等等，都是非常值得遊人到來觀光遊覽的。
我們對河內充滿了好奇和新鮮感，特別注意它的民眾生活，覺得現在的河內彷彿已走入資本社會的生活方式，民眾好像已得到了解放，過著自由自在的生活，小資本生意非常蓬勃，也有個人的資產，完全不見社會主義的共有財產或分配生活物資的情形，亦不見有強力公權力監管的狀況，這是我們所樂見的。
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